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中國時報【盧金足╱台中報導】

教育部考慮高中生能充分睡眠,106學年開始每周至少2天,最晚可在早上8點才到校上課。台中市議員張耀中、江肇國2日詢問國中小能否比照辦理?台中市教育局長彭富源指出,市府研考會6月所做民調,72.6%市民表達不支持國中小彈性上課。

議員江肇國、張耀中與何明杰表示,教育部公布106學年起,高中學生每周有2天8點才到校上課,學生能睡更飽,對交通紓解也有幫助,提升親子關係,希望台中市國中小比照辦理,並質疑教育局開會討論,怎不邀學生參加?

彭富源指出,去年底邀校長、教師代表及家長團體,針對國中小晚上學的可行性進行討論,結論是不適合;研考會6月所做民調顯示,72.6%市民表達國中小統一規範延後上學時間有困難,不支持彈性上課。高中生通勤時間長且自主能力與國中小學生不同,市立完全中學高中部會參考教育部規範研議。

台中市長林佳龍表示,現行已設置上午7時30分至50分的上學彈性時間,如要調整上學時間至8時,確實會受到學區影響,家長上班通勤也會連帶影響,針對議員建議,會請研考會將這波民調對16歲以上做調查,分析16歲到18歲受訪者的意見,朝分階段、分年齡進行研議。

彭富源指出,各校可依據學校條件、社區狀況及家長期望訂定學生到校時間,建議各校如有延後上學需求,可因地制宜、彈性規畫。

工商時報【林燦澤╱台北報導】

台股上周震盪拉出周K線連三紅,倫元投顧分析師陳學進認為,由於全球主要國家的PMI數據都呈現上揚,加以進入年底作帳行情,台股可望延續緩步攻堅走勢,本周持股前三大是國建(2501)、藥華藥(6446)及長虹(5534)。

陳學進表示,隨華新集團旗下瀚宇博及精成科等飆漲後,華東受惠美光釋單大進補及低淨值比題材,有機會輪動強彈;營建股國建及長虹有政策偏多與建案年底完工入帳挹注;而資訊軟體服務業精誠,在第3季業外收益大豐碩,且明年可望持續處分四方精創持股,兼具高現金殖利率題材,也獲得法人青睞;磊晶片聯亞及散熱模組超眾等中小型跌深股,隨著營運可望擺脫谷底,第4季營收及獲利可望優於第3季,可望有跌深反彈行情。

陳學進分析CP值超高指出,時序進入12月,儘管上周五(2日)受到蘋果砍單、費半指數及台積電ADR重挫下跌的拖累,使得指數順勢拉回,權值股台積電、半導體世界先進、倒車雷達廠同致、電競筆電微星、電子商務網家及蘋概股等賣壓相對沉重,後市仍宜避開,但相對其它本質還不錯的中小型電子股、傳產、生技及金融等類股,表現仍相對穩健,可留意後市行情。

陳學進認為,中國大陸、美國、歐元區及台灣等PMI都上揚,顯示全球景氣持續穩步復甦向上之中,配合年底業內法人、壽險資金集團作帳行情如火如荼展開之下,預期至年底前,整體行情仍可望維持緩步震盪驚驚漲的格局應不致於改變。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張祈╱花蓮報導】

華航集團接手復興航空北花航線,華信航空首班航機昨天上午9點50分抵達花蓮航空站,機上包括華航董事長何煖軒、華信總經理韓梁中、民進黨立委蕭美琴、行政院東服處執行長許傳盛及20名旅行社踩線團。何煖軒表示,不會忘記花蓮,並保證航線不會斷。

華航集團子公司華信航空使用104人座的ERJ噴射客機,比興航原使用72人座ATR螺旋槳機大,速度較快也更穩定。何煖軒表示,首班班機搭乘率高達7成,華信也會善盡社會責任,目前只是暫定接手至明年2月,但他保證花蓮航線不會斷。

媒體提問花蓮航空效益長期不濟的應對方案,總經理韓梁中回應,難賺錢,但要維持基本效益,藉由華航、華信的國際網路帶進觀光人潮,並透過國內航線包括高雄、台中、台北、花蓮的串連,讓遊客旅遊行程更加便利,首航乘客中的20名旅行社踩線團,就是以花東深度旅遊為規畫目標,帶進人潮、留住遊客。

同行的立委蕭美琴表示,華航對北花航線的用心,只有感謝跟感動,此外,她更期盼華信能永續經營下去,不要像之前的復興航空因虧損而中斷航線。

韓梁中表示,提升服務品質,增加載客量,並維持原先價格,甚至推出五折早鳥方案,未來會跟華航合作,安排從花蓮、松山到桃園搭飛機的套裝行程,在住宿及交通花費上的優惠,提高居民搭乘意願。

花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族表示,有了華信航空對花蓮空中交通的保障,為花蓮觀光再注入一劑強心針,下一步將與台東縣政府合作,進行深度旅遊規劃,預計把旅遊路線自花蓮向下延伸至台東,提供遊客更多觀光遊憩的新選擇。

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